临云行：目前，2017中国国际通用航空大会创新创业大赛海选报名已经启动，华峰资本为何会关注并参与本次大赛？能否谈谈您对本次大赛的期待？根据华峰的投资习惯会对哪些项目感兴趣？或者，您最期待在本次大赛中出现怎样的项目？

华峰资本创始人陈挺峰：华峰资本作为一家重点关注新兴经济领域的精品投行，我们时刻关注着国家政策风向及各行业的发展变动。

我国通用航空近年保持了持续、快速的发展态势，飞行总量年均增长达10%以上，行业规模日益扩大，应用领域不断拓展，飞行种类日益增多，飞行需求渐趋旺盛。但我国的通用航空刚刚起步，难以适应国民经济发展的需要，难以为我国经济发展转型提供应有的支撑。一旦国家政策开放并大力支持推动这个产业的发展的话，这行业必定会诞生一批优秀的创业公司。

华峰资本对于通航这一领域也是重点关注着，所以当得知“2017中国国际通航大会创新创业大赛”后毫不犹豫地参与了进来。我们希望能与活动的承办方深翊技术一起从大赛中接触到更多在通航领域的技术、产品、应用、服务等方面能够商业革新项目的创业者，或者能挖掘航空某细分领域商机的创业者。寄望寻找到优质的项目后，后续通过我们的帮助与扶持，能够成为通航领域中的佼佼者。

华峰资本一直以来对于那些在某个细分领域有着独特技术的企业都非常看好，所以我们也很期待参赛的项目中有技术特别出众的企业。

临云行：近年来，中国政府逐步加大了对通用航空的支持力度，从国务院到民航局都出台了一系列促进通航业发展的政策，尤其鼓励民营资本进入这个领域，您是如何看待政策红利为中国通用航空市场带来的机遇？

华峰资本创始人陈挺峰：随着经济的高速发展，我国通用航空的发展势不可挡。在过去，中国的通航事业远远落后于欧美等发达国家，国家也逐渐意识到了这个问题，而且慢慢通过政策的手段去推动通航的发展。

政策为通航的发展带来了极大的机遇。这两年关于通航领域的政策红利接踵而来，先是《国务院办公厅关于促进通航航空业发展的指导意见》的出台，紧接着民航局印发了《通用航空发展“十三五”规划》。我国的通航事业发展属于起步阶段，通航服务能力不强。随着国家政策的大力支持，一定会涌现不少有意在通航大展拳脚的创业公司。当越来越多的资源、人才、资本加入到通航这个领域后，我国的通航事业迎来蓬勃发展的阶段指日可待。

我国的通用航空落后于欧美国家这件事，换一种思路来想就是我们在发展通航的时候有了可参考可模仿可借鉴的对象，不需要经历漫长的摸索过程，这对于我们而言是有利，但在这基础上如何去突破是一项巨大的挑战。

临云行：在您看来，更多资本的关注将为中国通用航空市场的发展带来怎样的变化？华峰未来是否会重点关注这一领域的企业？

华峰资本创始人陈挺峰：光启科技是我国通用航空企业中比较广为人知的一家。据媒体报道称，“光启系”目前的资本市值逾700亿元人民币。除了光启以外，据了解其他也不少通航领域的企业获得资本的青睐，尽管目前未取得明显的阶段性效果，但资本对于通航还是怀揣着梦想的，相信对这一领域的关注程度也会随着这个行业的发展而增加。

通航项目的发展比其他的科技类项目的发展或许需要更大的发展资金，未来，资本一定是伴随优质通航项目一起成长的重要角色。华峰资本也将重点并持续关注这一领域的发展。

临云行：未来十年二十年间，航空产业的投资将成为中国经济发展的巨大推动力，航空应该是国家与国家之间竞争核心的焦点，中国科技创新和投资，在今天也遇到了历史上从来没有的最佳时机。您认为通航创业者在寻求投融资的时候应该注意哪些核心问题？

华峰资本创始人陈挺峰：在我们看来，无论哪个行业的创业者，在寻求投融资的时候该注意的问题都是一致的。

一是合理的估值，千万不要不切实际地漫天要价，不仅吓跑机构还耽误了项目本身的发展；二是合理稀释股权，不能过早地大量稀释股权，每一轮稀释份额都要根据企业发展的实际情况而定；三是融资要未雨绸缪，在资金主动招手的时候不能因为暂时不缺钱而按兵不动，至少要备足未来18个月的粮草；四是法律架构及财务的规范，很多企业在初创时不注意这些问题，积累的历史问题成了融资路上的拦路虎；五是合理选择投资机构，一定要选择能长期陪伴企业成长的机构，而不是快速逐利的机构。此外，由于创业者通常都是善于技术的研发或者善于企业的运营，极少能真正了解资本市场的，专业的事情还是需要交给专业的人来做，在创业路上选择理念一致的FA会让融资达到事半功倍的效果。